“以前从朔州去太原要4个小时，现时坐高铁1小时就到，周末带孩子去研学太方便了！”近日，在内蒙古集宁经山西大同至原平高速铁路通畅运营一周年之际，每每走动于朔州与太原之间的搭客王静告诉记者。
一年来，中国铁路太原局集团有限公司管内集大原高铁各车站以为发送搭客超1030万东说念主次，这条钢铁动脉不仅方便了匹夫出行，更激活了区域发展活力，构筑起晋蒙两地互联互通的黄金通说念。
算作我国“八纵八横”高铁网呼南通说念的进军构成部分，集大原高铁北接内蒙古自治区乌兰察布市，路过山西省大同、朔州、忻州三市，并入大西高铁。它的通畅，截止了晋蒙之间莫得纵贯高铁的历史，更让晋北重镇朔州负责迈入高铁时间。全线9座车站中有4座附庸于朔州，助力朔州融入太原、呼和浩特一小时经济圈。一年来，朔州东站累计发送搭客冲突204万东说念主次，单日最高发送量达1.1万东说念主次。
为更好管事搭客出行，太原局集团公司字据客流需求机动转化列车开行决策，现时经集大原高铁开行的动车组列车逐日最高达138趟，解析北京、上海、武汉、成齐、呼和浩罕见多个城市，有用知足了搭客安全平静、方便快捷的出行需求。跟着集大原高铁的通畅，大同南站成为运动晋蒙冀三省份的中枢要害，客流鸿沟杀青率先式增长，2025年该站以为发送搭客627万东说念主次，同比增长29%。
高铁一通，产业兴旺。集大原高铁将雁门关、应县木塔、云冈石窟、察尔湖等一齐旅游资源串珠成链，有用带动文旅经济发展。据统计，2025年1月至9月，云冈石窟累计理财游客445.50万东说念主次，同比增长22.05％；恒山景区累计理财游客376.46万东说念主次，同比增长25.98％。“现时每天盘问的游客较畴昔增长3倍以上，客源地也越来越粗拙。”设在大同南站出站口的大同市旅游集散中心旅游行状部司理刘好意思说。
通畅一年来，集大原高铁沿线车站的客运管事品性也在捏续升级。大同南站新增设4台双向检票闸机，掩盖站内8个检票通说念，有用擢升了搭客换乘成果；朔州东站在候车区、要点搭客候车区增配了64个充电座椅和20个充电桌椅，知足了搭客电子开拓充电需求。“咱们效劳优化管事，打造客运管事品牌。”朔州东站党支部布告姚小花先容，一方濒临有需要的要点搭客诞生从进站到上车全进程管事保险体系；另一方面组织客运员作念好景点保举、交通保举，把候车室管事台打酿成展现朔州文化的“迁徙柬帖”。
疾驰的列车穿梭于晋蒙地面，不仅镌汰了时空距离，更串联起民生幸福与发展机遇。站在通畅运营一周年的新最先，集大原高铁正为晋蒙协同发展注入新活力。
(包袱剪辑：魏敏) 开云·kaiyun体育
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